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最便宜的三厢车,不足4万却长4米6,曾人气不输捷达,口碑良好

未知 2019-06-07 14:04

不得不承认,一辆车的高配车型在配置以及性能等方面都更加吸引人,但低配车型依然具有较强的竞争力,并且有很多人会选择,原因就是价格足以成为硬性标准。从某种程度上来说,性价比的重要性甚至超过了质量以及动力系统,如果没有足够的预算,就算其整体实力再突出,也会令人心有余而力不足。而我们今天的主角就是一台最便宜的三厢车,它能令预算较少的消费者比较容易接受,它就是新款比亚迪F3。

新款比亚迪F3有着低廉的价格,将国产车的性价比优势体现得淋漓尽致。它的指导价仅为4.39万元起,优惠后不足4万。这样的价格在同级别车型中已经成为了佼佼者,显然它具有很大的诚意。也正是因为如此,比亚迪F3曾经拥有了不输于大众捷达的人气,最高月销达到了3万多辆,在该品牌中,此成绩甚至足以代表一个时期的巅峰。虽然它如今的销量有所下降,但谁也不可否认,它是一台十分适合家用的汽车。

须知比亚迪F3曾经之所以能获得如此高的销量,凭借的并不仅仅是低廉的价格,它本身的质量以及口碑也十分出色,完全可以说是至今无人骂。想必了解过它的人都知道,此车配置并不丰富,技术也不先进,但或许也正是因为如此,让它具备了非常高的稳定性。毕竟不先进的技术就代表了比较成熟,而不够丰富的配置则能代表它可供出现故障的部位较少,这一点与大众捷达、桑塔纳十分相似。

更何况比亚迪汽车在国内汽车市场中有着较高的地位,虽然销量成绩并不亮眼,但其发展速度却被我们看在眼里,已然成为了国内一线品牌。而对它来说,质量只是基础,也正因为如此,才让价格低廉的比亚迪F3成为一台十分值得考虑的汽车。除此之外,它的颜值虽然并不是很高,但却显得比较大气,而这主要得益于较为优秀的车身尺寸。比亚迪F3的长宽高分别为4605*1705*1490mm,轴距为2600mm。

值得一提的是,此车的各个版本尺寸有所变化,但差距却可以忽略不计,肉眼并不容易发现如此细微的区别。虽然比亚迪F3的车身尺寸比同级别的捷达与桑塔纳更加优秀,但外观设计却并不突出,甚至还带着一丝老气。其侧面造型毫无亮点,除了比较长之外,并不具备任何时尚的感觉,而前脸以及尾部也同样如此。虽然比亚迪F3经过了多次更新换代,但厂家显然并没有打算将它的外观优化,或许其目的是要与旗下其他车型拉开差距。

除此之外,比亚迪F3的内饰也同样没有任何亮点,稍显蠢笨的方向盘配合上复古的中控区域,令它很难带给我们良好的视觉感受。但由于空间足够充裕,并且座椅的支撑性以及包裹性都很优秀,导致乘坐舒适性比较值得肯定。从此方面来说,比亚迪F3并不是一台追求视觉享受的车型,它更加注重实用性。值得一提的是,由于其内饰采用了大量的硬塑料材质,导致多年之后容易出现异响,但却在可以接受的范围之内。

相信消费者之所以选择比亚迪F3,就是看重了它的性价比,如此一来就意味着低配车型的吸引力更强,但若是如此,就需要做好配置简陋的心理准备。此车在低配车型中没有配备任何高科技功能,只配备了基础的功能,若是选择了此版本,最好自行加装一些配置,比如触控液晶屏等等,来提升内饰的颜值以及驾驶体验。相比之下,高配车型的配置确实丰富很多,但依然没有太多亮点。

比亚迪F3的高配车型配备了LED日间行车灯、无钥匙进入、无钥匙启动、ESP车身稳定系统等功能,虽然让驾驶体验得到了提升,但性价比也有所下降,与我们选择它的初衷相违背。值得一提的是,它的高配车型出人意料的配备了6挡双离合变速箱,能有自动变速箱可供选择必定能扩大受众面积,但其性能却并不值得称赞,再考虑到性价比问题,导致此版本的存在感比较低,虽然低配车型只匹配了5挡手动变速箱,但竞争力依然更强。

此车的高配与低配车型最大的不同就是配置以及传动系统,而在发动机方面则完全一致。它搭载了一台1.5L自然吸气发动机,它能在5800转的时候提供109匹的最大马力,在4800转的时候提供145牛米的峰值扭矩。此表现没有太多亮点,其动力与捷达、桑塔纳处在同一层次,但稳定性以及油耗却非常值得称赞。而这也是比亚迪F3良好口碑的重要来源,只要动力系统不出问题,那么可供出现问题的地方已经很少了。

综合来看,比亚迪F3不愧是一台曾经人气不输捷达的汽车,它拥有至今无人骂的优秀品质,并且在车身尺寸、性价比方面都有令人满意的表现。虽然配置并不丰富,外观与内饰也毫无亮点,但大众捷达、桑塔纳也同样如此。相比之下,比亚迪F3低廉的价格就让我们有了选择它的理由,尽管如今销量成绩出现下滑,但它依然能体现出很强的竞争力。相信只要它能在以后的更新换代中优化外观与内饰,那么重回昔日巅峰并不难。

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